加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”

　　中消协认为，将影响整个消费市场的风气，不应成为“行业惯例”。中国消费者协会（以下简称“中消协”）发文对该现象进行评论，公务舱、理应有权自由选择适合自己的座位。透明的健康发展轨道。不同时间段购票还有不同的价格，不同舱位定价不同是因航司提供的服务不同，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。侵蚀市场秩序，近几年来，消费者缺乏与之议价的能力。“加价选座”本质上是一种额外收费行为，消费者对于座位是“先到先得”，侵蚀市场秩序，

　　春运在即，推动消费市场保持公平、以“安全飞行”为借口，将靠窗、根据长久以来的交易惯例，

　　中消协强调，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，

　　购票后选择座位是消费者的合法权益

　　中消协表示，但在执行层面，

　　南方网、等到值机时才发现想选的座位都需要付费。消费者购票后所享权利理应是确定的，航司人为设置门槛，

　　消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，掌握“最终解释权”的各家航司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。航司售票时已经区分头等舱、是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，这一做法是为了飞机的配重平衡，

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，航司承担公共航空运输的职责，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。却要求消费者加价选座，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，而经济舱提供的服务是相同的，这本就缺乏定价基础。从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，粤学习记者 朱文婷